O tym się mówi!
Wybieramy Dziennikarza Obywatelskiego Infotuby 2009 roku!
Komentarzy: 72
Komentarze, a właściwie...ich brak
Komentarzy: 62
ESTONIA najmniej religijnym krajem na świecie.
Komentarzy: 59
"Musi im być ciężko, tym którzy wzieli autorytet za prawdę, zamiast prawdę za autorytet"
Komentarzy: 39
Podróże palcem po mapie, albo z książką Cejrowskiego
Komentarzy: 39
Kalendarz wydarzeń
Konferencja "Inspiracje Pogranicza"
18 marca 2010, 13:12
Życiośpiewanie na Praskiej 52
19 marca 2010, 00:00
Kino Zremiksowane
19 marca 2010, 19:00
Najlepiej oceniani dziennikarze
Agnieszka
Publikacji: 223krzysiek
Publikacji: 71
emkaPublikacji: 121
Witold JarzyńskiPublikacji: 128
Dane teleadresowe
AWR WPROST
ul. Domaniewska 39a
02-676 Warszawa
tel. (22) 529 11 69
fax (22) 852 90 16
email redakcja@infotuba.pl
Sandomierz zaprasza … po 2020 roku
31 października 2009, 15:24 
Komentarzy: 10 |
Ocena: 4.88 (17 głosów)
Kontynuacja publikacji: „STACJA SANDOMIERZ” …. czyli jak upadło PKP
- Dzień dobry, poproszę bilet na pociąg pośpieszny do Sandomierza. - Najbliższy pociąg do Sandomierza odjeżdża po 2020 roku. Taką odpowiedź usłyszymy jeśli zaplanujemy podróż do Sandomierza pociągiem. W tym 27 tysięcznym miasteczku nie ma od kilku lat stacji kolejowej dla ruchu pasażerskiego. Modernizacja tego odcinka kolejowego planowana jest dopiero po 2020 roku.
Wzrost liczby turystów to także konieczność rozbudowy infrastruktury. Sandomierskie parkingi w weekendy są pełne samochodów, turyści wykorzystują każdy fragment pobocza aby zaparkować auto jak najbliżej Starego Miasta. A mogłoby być zupełnie inaczej gdyby do Sandomierza dojeżdżały pociągi pasażerskie. Niestety, z końcem roku 2006 zawieszono ostatnie regularne połączenie pasażerskie. Stacja PKP Sandomierz zniknęła z kolejowego rozkładu jazdy.
Sandomierska stacja kolejowa od dziesiątków lat była bardzo ważnym węzłem kolejowym, zarówno pasażerskim jak i towarowym. Zelektryfikowana, dwutorowa na całym odcinku. To tu jadące z północy na południe pociągi kierowane były na dwa rozwidlające się tory; na południowy-wschód przez Stalową Wolę do Przeworska i Przemyśla, oraz na południe do Tarnobrzega i dalej w stronę Rzeszowa. Patrząc na mapę kolejową Polski widać, że jest to najkrótsze połączenie między Warszawą, Skarżyskiem-Kamienną a południową częścią naszego kraju.
Przez długie lata Sandomierz miał regularne połączenia kolejowe z Warszawą, Przemyślem, Helem, Kielcami czy Rzeszowem. Pociągi osobowe jeździły regularnie do Przeworska na południu i Skarżyska na północy.
Zanim zawieszono ostatnie połączenie pasażerskie, każdego miesiąca powoli zabierano po jednym, dwa pociągi. Na kilka miesięcy przed zamknięciem stacji kursował tylko jeden pociąg pośpieszny dziennie i jeden osobowy. Stacja ożywała tylko dwa razy dziennie. Zbyteczne było utrzymywanie kasy biletowej – otwierano ją tylko 30 minut przed odjazdem pociągu, a w ostatnich tygodniach okienko zamknięto całkowicie. Bilety kupowało się u konduktora.
Oficjalnym powodem zamknięcia stacji był fatalny stan torowiska pomiędzy Sandomierzem a Ostrowcem Świętokrzyskim. W wielu miejscach ograniczono prędkość do 20 km / h dla pociągów towarowych – fatalny stan torów uniemożliwił przewożenie nimi ludzi.
Dziś przez sandomierską stację przetacza się 2-3 składy towarowe dziennie. Większość jedzie bocznicą kolejową do sandomierskiej huty szkła. Przy tak małym ruchu bocznice kolejowe nie są w ogóle wykorzystywane. Stacja zarasta i niszczeje. Perony stacji pełne są porozbijanych butelek. Ściany dworca usiane są pamiątkami po bywających tu wandalach.
Dawny budynek dworca został zamieniony na dyskotekę. Co weekend zjeżdżają tu rzesze młodych ludzi aby przy rytmach muzyki o wątpliwych walorach bawić się w najlepsze. Wejście na perony zostało odgrodzone metalową bramą – grube kraty chronią resztki i tak już zdewastowanych peronów.
Władze PKP nie uznały tego odcinka torów za ważny i priorytetowy dla infrastruktury kolejowej południowo-wschodniej Polski. Z informacji jakie można wyczytać z mapy zamieszczonej na stronie PKP wynika, iż modernizacja odcinka Skarżysko-Kamienna – Sandomierz nastąpi po 2020 roku. Nie wiem czy słowo „modernizacja” jest trafnym określeniem, bo za 11 lat odcinek ten trzeba będzie odbudowywać na nowo, gdyż praktycznie nie wykorzystywany podda się upływowi czasu.
Zdjęcia
Dodaj do ulubionych
Wyślij znajomemu
Zgłoś naruszenie regulaminu
Dodaj do:
wykop.pl 
gwar.pl 
linkr.pl 
del.icio.us 
digg.com 
technorati.com
Trackback: http://www.infotuba.pl/rf/trackback?id=7493
Dodaj Komentarz
Komentarze (10)
- 1)
- 2)
Piotr-k842 listopada 2009, 21:57
Dzięki, niestety takich stacji jest dziesiątki w Polse takich artykułów może powstać jeszcze wiele - ile zamykanych stacji tyle artykułów. Najsmutniejsze jest to, że w kolei nie widzi się przyszłości. A pociągi to wielka szansa zarówno dla ruchu pasażerskiego jak i towarowego.
Chciałbym nagłośnić problem sandomeirskiej stacji w regionie - aby lokalna społeczność wywarła nacisk na władze województwa (pod wojewodę poprzez Przewozy Regionalne podlega bezpośrednio sandomierska stacja), ale co z tego wyniknie, zobaczymy.
Narazie uznano, że jest to mało strategiczny odcinek torów i do 2020 roku nie pojedzie tędy żąden kursowy pociąg pasażerski. W budynku dworca jest dyskoteka, gdzie co weekend przy dicso badjo bawi się młodzież.
ps. 2 w długi majowy weekend do Sandomierza wjechal turystyczny pocią wyjanęty przez PTTK Starachowice. Przyjechało nim lisko 500 osób, więc jak się chce to można. - 3)
Ja-sandra4 listopada 2009, 21:17
Piotrze! Napisałeś w komentarzu 'wyjanęty'. Można też pójść dalej i dodać 'wyjajęty', bo kolej robi sobie tzw. jaja. W jakiś dziwny, niepojęty sposób tak reorganizuje swoją strukturę, że nie da się normalnie przejechać dłuższej trasy, tylko nagle na jakimś odcinku wymusza się od pasażera przejazd drogim Inter City. Po jednej takiej niespodziance staram się unikać kolei. Trzeba by wymusić wycofanie się z takiej idiotycznej formy prywatyzacji, gdzie w każdym województwie 'każdy sobie rzepkę skrobie'. Ale to nie mogą być tylko oddolne, luźne propozycje pasażerów, a działania profesjonalne na odpowiednim szczeblu. Od czego mamy Ministerstwo Komunikacji? - 4)
Strwberrymiss11 listopada 2009, 21:04
przeciętny :/ - 5)
dorcia16 listopada 2009, 00:13
Szkoda,ze do Sndomierza,ze mozna juz dojechac koleja.Ja pamietam czasy kiedy z Zabrza do Sandomierza jechalam 12 godz,W Skarzysku czekalo sie az 6 godz. na przesiadke.Na wszystkie wyjazdy do mojego miasta bardzo czekam.Dla dziecjka jakim wowczas bylam,taka podroz to byla przygoda.Jechalo sie cala noc.Jak zaczynalo switac bylo wiadomo,ze juz Sandomierz blisko.Dwikozy,to juz chwila tylko,jak bylismy na moscie zbieralo sie walizki z polek i juz bylismy w Sandomierzu.Pod dworcem czekal PKS i dalsza podroz do centrum i oczekiwanie kiedy zobaczy sie z daleka zamek i katedre.Jeszcze kilka przystankow i cel podrozy osiagniety.Dwa misiace wakacji i cieszenie sie z pobytu w rodzinnym miesci.Czas uciekal zawsze za szybko.Sandomierz jest zawsze w moim sercu i najpiekniejszych wspomnieniach. - 6)
Piotr-k8419 listopada 2009, 15:58
dorcia i długo jeszcze nie pojedziesz. (:(:
W prasie lokalnej pojawiła się informacja o tym, że otrzymano 45 mln złotych na modernizację odcinka Ostrowiec - Skarżysko . To fragment trasy kolejowej nr 25 z Łodzi Fabrycznej do Dębicy. Na tej trasie leż również sandomierska stacja, lecz o modernizacji odcinka Ostrowiec - Sandomierz niestety się nie mówi.
Najsmutniesze w tym wszystkim jest to, że władze lokalne nie wywierają najmniejszej presji na urzędnikach wyższego szczebla, aby coś w tej kwestii zadziałać. - 7)
dorcia19 listopada 2009, 23:58
Przykra wiadomosc,ale coz glowa muru nie przebijesz.Pozdrawiam ze Slaska i czekam na nowy artykul o Sandomierzu. - 8)
Ja-sandra23 listopada 2009, 10:21
Piotrze! Pod zdjęciami z Sandomierza jest link ( takie zielone kółeczko ze strzałką) - Wyślij znajomemu. Wpadłam na genialny pomysł :-) , który postaram się sama też wykorzystam i radzę wszystkim INFOTUBOWCOM. Przesyłajmy interesujące nas artykuły odpowiednim władzom, a potem dowiadujmy się pisemnie, osobiście, telefonicznie, mailowo kto się sprawą zajmuje i jakie kroki poczyniono. W przeciwnym wypadku INFOTUBA pozostanie środkiem do utyskiwania w swoim gronie i bezproduktywnego szarpania nerwów. Urzędnicy biorą pensje z naszych podatków! - 9)
Ja-sandra23 listopada 2009, 10:48
Errata! '...postaram się wykorzystać...'. Śpiesz się powoli... Ale bez przesady. Pewne instytucje mają tak dalekosiężne plany, że mogą one pozostać niezrealizowane nie z braku funduszy, ale z bardziej zaskakujących powodów. Po 2020 r. może już zlikwidowana zostanie kolej szynowa, wyparta np. przez magnetyczną? Gorzej (lepiej?) jeśli PKP zaskoczy Armagedon, bo w nowym systemie światowym rozwiązania komunikacyjne będą ekologiczne, niezawodne i stosowne do potrzeb mieszkańców (Sandomierza i tych którzy chcieliby tam dojechać). Ale życzę wam, abyście jeszcze w najbliższej przyszłości doczekali się takich pociągów osobowych jakie otrzymała kolej augustowska (tu też straszyła zamknięta stacja). Estetyczne, wygodne, punktualne - jednoszynówka na trasie Białystok-Suwałki. Jak się chce to da się. Oczywiście na wagonach wyrysowane gwiazdki UNII. Dofinansowała. Widać ktoś się mocno starał. - 10)
Piotr-k8423 listopada 2009, 20:55
Bardzo ciekawy pomysł Sandro. Ja osobiście tego temtu nie odpuszczę i będe naciskał lokalne włądze aby zwróciły uwage na ten problem. Takich "Sandomierzów" jest w Polsce setki i jesli lokalne społeczności nie wezmą spraw w swoje ręce to pies z kulawą noga nie zwróci na nie uwagi.
ps. :):) PKP chyba nie myśli aż tak perspektywicznie. Jeszcze dziesiątki lat będą popolskich torach jeździły "tradycyjne" pociągi.
Za pozycjonowanie tego serwisu odpowiada Sunrise System